見てください。この、くすんだヘッドライトを。
私のロードスターは、９年が経ち、走行距離も軽く10万キロ超え、
透明感を失って、とてもボロに見えます。
そこで、今回はヘッドライトを研磨し、新車並みに綺麗にしてやろうと思います。
そこで、用意したのが下のコート剤、「スマートシャイン ヘッドライトコート」。
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| シーシーアイ株式会社 コーティング剤-スマートシャイン-ヘッドライトコート |
実際、カー用品店に行くと、ヘッドライトの黄ばみを解消する製品がいろいろ置いてあります。今回、どれを使おうかと思っていたところ、この商品を発見しました。大半のコート剤は、研磨剤入りのコーティング剤だったり、もしくは研磨用の液体とコート用の液体の２液タイプだったりします。
よく、２液タイプって書かれてたりしますが、私の中では、２液＝混ぜて固まる接着剤のイメージだったんですよね。だから、研磨用とコート用で２液って言われても、単に２種類の液体を別々に使うだけでしょ？？？って感じでした。
ところが、この製品は
A液：アクリル樹脂 ＋ B液：硬化剤
の本格的な２液タイプだったのです。
もともと、私は２液硬化型のウレタンスプレーで仕上げようと考えていました。ただ、それには塗装スペースが必要となり、今の駐車場では施工できません（他の車に塗装が飛びます）。また、大掛かりなマスキングもしくは、ヘッドライトの取り外しが必要となる予定でした。
しかし、このタイプなら簡単に施工できる上、耐久性も期待できると思いました。
また、今回はより綺麗にしてやろうと、追加で耐水ペーパー（1000番、1500番、2000番）と、液体コンパウンド（3000番、7500番、9800番）を使いました。
注）：上のコーティング剤のキットに、耐水ペーパー（2000番と6000番）、マスキングテープ等、必要なものは全部入っています。先に結論を言うと、おそらく追加で用意する必要はないです（笑）
さっそく、マスキングして作業していきます。
まずは、耐水ペーパーで水を掛けつつ、ライト表面を研いでいきます。
最初は、1000番
次に、1500番
最後に、2000番
えーと、皆さんお解りでしょうか？
1000番スタートはやり過ぎでした。2000番スタートで十分です。
そして、2000番のペーパーはキット同封なので、買わなくてもいいです。
大きな車でヘッドライトも大きいとかなら、追加で買ってもいいかもしれませんけど。
ここから、液体コンパウンドの出番です。
まず、3000番
次に、7500番
最後に、9800番
この時点で、写真ではかなり綺麗に見えます。ですが、実際には細かい傷が残っており、とても輝いては見えません。
ここで、やっとコート剤を使います。残念ながら、塗布中の写真がありません。
使い方をメーカーページで見ていただけると良いのですが、塗布は素早く行う必要があり、写真を撮っている余裕がありませんでした。
上のアドレスに、キットの内容、施工手順が全部乗ってます。
そして、塗布後の写真がこちら！
素晴らしく透明です！
まるで、ヘッドライトを交換したような感じです。
まー実際は、間近で見ると塗りムラがあったりするのですが・・・。
施工時に感じたことは、メーカー指示の方法では少し塗膜が厚くなりすぎます。
混合液を2mL染み込ませ、右を塗った後に左のヘッドライトを塗って、左のヘッドライトが丁度良い感じになります。最初に塗った右側は、塗膜が厚いで、気泡が入りやすくなります。こればかりは一度やってみないと感覚がわからないと思います。
また、２回重ね塗りを行っても、もう一台施工できそうなほど、混合液が残ります。
混合液は６時間以内に使い切る必要があります。
まー、途中で足りないと大問題ですし、やり直しも効くってことですかね。
最後に、ビフォーアフターの比較画像を載せておきます。
上が施工前、下が施工後です。
施工時間は３時間くらいでした。こだわり次第で、時間は変わると思います。
メーカーは１年耐久としていますが、どうなるか不明です。
痛んできたら、またブログに載せることにします。
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